Incarichi di progettazione

Galleria di Base del Brennero - Lotti Mules II e III

Committente:
Brenner Basistunnel SE

Località:
Alto Adige/Südtirol - dal comune di Fortezza al confine di Stato Italia/Austria

Tipo di servizio:
Progettazione Esecutiva; Sicurezza in fase di Progettazione (CSP)

Importo complessivo delle opere: € 1.400.000.000

RTI: tra maggio 2013 e gennaio 2016

• Pro IterS.r.l.
• Pöyry Schweiz AG
• Pini Swiss Engineers SA
• Pasquali Rausa Engineering S.r.l. (10%)

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La Galleria di base del Brennero si sviluppa per una lunghezza di poco superiore ai 55 km e costituisce la parte centrale del corridoio ferroviario Monaco di Baviera – Verona. Sul territorio italiano la galleria si sviluppa, partendo dal confine di stato, nel versante orografico sinistro della valle del fiume Isarco per terminare alla stazione di Fortezza dopo aver sotto attraversato il fiume stesso. Le opere che fanno parte del lotto Mules 2-3 sono:

Opere situate a nord del punto d’innesto della Finestra di Mules con le gallerie principali:

• Galleria di Linea (GL) est (dispari) “fine lotto Mules 1 – Confine di stato”: da km 47.2+59 circa a km 32.0+88 circa
• Galleria di Linea (GL) ovest (pari) “fine lotto Mules 1 – confine di stato”: da km 47.2+22 circa a km 32.0+47 circa
• Finestra di Mules (M): rivestimento definitivo della galleria e di tutte le opere afferenti alla stessa • Fermata di Emergenza (FdE) Trens
• Galleria di Accesso (GA) alla Fermata di Emergenza Trens
• Nuovo Nodo Logistico (NL)
• Cunicolo Esplorativo (CE) " fine lotto Mules 1 – Confine di stato": da km 12.4+59 circa a km 27.2+17
• Dotazioni impiantistiche a servizio del Cunicolo Esplorativo

Opere situate a sud del punto d’innesto della Finestra di Mules con le gallerie principali:

• Galleria di Linea (GL) est (dispari) “camerone montaggio TBM Mules – Sottoattraversamento Isarco”: da km 49.0+83 circa a km 54.0+15 circa
• Galleria di Linea (GL) ovest (pari) “camerone montaggio TBM – Sottoattraversamento Isarco”: da km 49.0+57 circa a km 54.0+02 circa

Opere all’aperto:

• Strade di accesso ai cantieri e ai campi base
• Pista ciclabile, opere idrauliche e opere paramassi a Genauen 2
• Opere paramassi a Hinterrigger
• Argini idraulici presso i campi base e il cantiere di Hinterrigger
• Vasca di sedimentazione per il deposito di Hinterrigger
• Riempimento della galleria “Unterplattner”
• Tubazioni, vasche e ampliamento ITAG a Unterplattner

Galleria di Base del Brennero - Sublotto di costruzione opere principali sottoattraversamento fiume Isarco

Committente:
Brenner Basistunnel SE Località Alto Adige/Südtirol - Comune di Fortezza

Tipo di servizio:
Progettazione definitiva

Importo complessivo delle opere: € 350.922.166,52

RTI:

• ILF Beratende Ingenieure
• Pasquali Rausa Engineering S.r.l.
• EUT Energie un Umwelttechnik

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La Galleria di base del Brennero si sviluppa per una lunghezza di poco superiore ai 55 km e costituisce la parte centrale del corridoio ferroviario Monaco di Baviera – Verona. Sul territorio italiano la galleria si sviluppa, partendo dal confine di stato, nel versante orografico sinistro della valle del fiume Isarco per terminare alla stazione di Fortezza dopo aver sottoattraversato il fiume stesso. Il presente Progetto Definitivo comprende le opere del sublotto sottoattraversamento del fiume Isarco. Il lotto di costruzione comprende essenzialmente, come meglio specificato nel seguito, le opere civili grezze in sotterraneo e le opere esterne che secondo il programma lavori 2010 e successivi aggiornamenti della Galleria di base del Brennero sono da eseguire dal cantiere ”sottoattraversamento Isarco”, compreso le opere connesse necessarie alla realizzazione dei lavori. Le opere del sublotto consistono essenzialmente in:

• Gallerie principali per circa 4,2 km (scavo in naturale e gallerie artificiali)
• Interconnessioni per circa 1,8 km (scavo in naturale e gallerie artificiali)
• Spostamento linea storica FS per circa 1 km
• Opere minori e accessorie (pozzi e uscite di emergenza, cunicoli trasversali di collegamento, opere di presidio, Interventi di messa in sicurezza contro la caduta massi, attività di coltivazione di cava e opere per la sistemazione definitiva del deposito Rio Vallaga, interventi di ripristino ambientale e sistemazione finale del fiume Isarco, viabilità di accesso alla zona di soccorso)

Il progetto definitivo per appalto integrato è stato elaborato dal raggruppamento ITE e firmato dai progettisti generali dott. ingg. Federico Pasquali e Georg Fischnaller, ed è stato concluso e validato.

 

Committente: Provincia Autonoma di Bolzano

Progetto esecutivo delle opere di risanamento di una galleria di ml. 240 in corrispondenza del km. 13+240 della strada provinciale nr. 9 della Val ‘Ultimo.
Importo dei lavori: Lire 534.016.000
2000 (LR)

Committente: Provincia Autonoma di Bolzano

Adeguamento alle norme vigenti degli impianti di sicurezza (illuminazione, verniciatura, antincendio) delle gallerie G1, G2, G3, G4, G5, della S.P. nr.88 Val d’Ultimo – Proves (Alto Adige- Südtirol) Importo dei lavori: Euro 703.703,70 2004 (LR)